Почему в поезде повышенной комфортности оказалось мало комфорта?

Утром 1 июля в формате тестовой эксплуатации начал курсировать первый швейцарский электропоезд, который БЖД приобрела еще в прошлом году. Несмотря на то, что новые поезда позиционируются как «повышенной комфортности», биотуалеты в вагонах, по свидетельствам первых пассажиров, оказались запертыми. Кондиционер в поезде также не работал и в вагонах было жарко. Возможно, это обусловлено тестовым форматом эксплуатации электропоезда, а, может, двери в туалеты случайно забыли открыть.

В поездах нового формата предусмотрены мягкие кресла, розетки для ноутбуков и табло, на котором отображается скорость движения, температура воздуха и название следующей остановки. Бесплатного интернета в поезде нет. Во время испытаний новый электропоезд показал рекордный для Беларуси показатель скорости — 176 км/ч.

Предполагается, что в рамках тестовой эксплуатации будут разработаны новые принципы обслуживания в поездах пригородного сообщения, включая продажу билетов в вагонах, предоставление повышенного сервиса, комфорта, включая информационное обслуживание и доступность.

Новые электропоезда будут курсировать каждый день от станции Минск-Пассажирский до Заславля. Билет, независимо от расстояния, стоит две тысячи рублей.

Текст: Людмила Гурман