Бизнес лидер : Новости :: Почему машиностроительная отрасль Беларуси работает в убыток?

22 ноября 2010 г. 08:11

Машиностроительная отрасль Беларуси продолжает переживать свои не самые лучшие времена. По данным Белстата, в этом году убыточными были 87 предприятий машиностроительной и металлообрабатывающей отрасли, что составляет более 15% от общего количества предприятий, задействованных в данной сфере. Общий размер убытков – 108,6 млрд.рублей. Кто хуже всего справился в этом году, и почему машиностроительная отрасль Беларуси переживает такой тяжелый кризис?

Если пройтись по показателям, то рентабельность реализованной продукции, работ, услуг за девять месяцев 2010 года составила 12,2% против 11,7% за январь—сентябрь 2009 года, рентабельность продаж — 9,4% (8,9%).

В январе—октябре этого года объем производства на предприятиях машиностроения и металлообработки увеличился на 14,3% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и составил 23 трлн. 995,7 млрд. рублей.

При этом по некоторым видам машиностроительной продукции отмечен спад производства. Так, например, произведено на 1,6% меньше лифтов (6.940), на 3,3% — подшипников (3 млн. 901 тыс.), на 7,4% — велосипедов (103,1 тыс.), на 11,7% — бытовых часов (281,2 тыс.).

Объем складских запасов нереализованных металлорежущих станков почти в 2,7 раза превышает среднемесячный объем их производства, кузнечно-прессовых станков — в 1,9 раза, грузовых автомобилей — в 2 раза, автобусов — в 1,1 раза, подшипников качения — в 2,3 раза, бытовых часов — в 38,3 раза.

Подводя итог, машиностроительная и металлообрабатывающие отрасли переживают не самые лучшие времена в силу целого ряда причин. Среди которых на лидирующих позициях стоят тяжелые экономические условия, созданные мировым финансовым кризисом, а также ресурсная зависимость Беларуси от России, с которой в последнее время складываются не самые теплые отношения.  Результат последнего – повышение цен на энергоресурсы, которые поднимают стоимость белорусской продукции в разы.

Между тем, скорого снижения стоимости на нефть, нефтепродукты, а также газ белорусской экономике ожидать не приходится. Если ранее премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский практически уверял, что вопрос будет решен до конца этого года, то теперь, в силу последнего заявления премьер-министра России Владимира Путина, подчеркнувшего, что Москва вернется к пересмотру вопроса по пошлинам на энергоресурсы для Беларуси только после ратификации полного пакета документов белорусской стороной по Единому Экономическому пространству, а не после их подписания, как ранее на это рассчитывал официальный Минск, надежды отходят в сторону.

Напомним в этой связи также высказывания Владимира Путина о том, что  Экономический суд СНГ не может серьезно повлиять на решение России о пересмотре пошлин на нефть и нефтепродукты, потому как решение Экономического суда – это не более, чем пожелание, но никак не руководство к действию. Также Владимир Путин напомнил, что Россия и так покрывает беспошлинной нефтью все внутренние потребности Беларуси, а потому требовать сейчас от Москвы чего-то большого – это просто некрасиво.

На фоне позиции Москвы в Таможенном союзе имеет значение и позиция Казахстана, который довольно определенно высказался за то, чтобы сохранить пошлины на прежнем уровне. Астана настаивает на том, что даже изменение мнения Москвы не переубедит ее в том, что пошлины никому не нужны.

На фоне всех этих переговоров Минск целый год пытался найти альтернативные источники получения энергии. И, казалось бы, нашел. В лице Венесуэлы. Однако, как заявляют эксперты, венесуэльская нефть для белорусского производства – это довольно сомнительный успех, потому как по стоимости она выше российской, а по своему качеству значительно хуже. Кроме того, специфика белорусского производства, в прочем, как и украинского, заключается в том, что они, цитируя слова некоторых экспертов, «заточены» под российскую нефть, а потому для того, чтобы иметь возможность выбирать между другими поставщиками, неплохо было бы полностью переоснастить производство. Все это, вкупе взятое, гарантирует, что машиностроительная и металлообрабатывающая отрасль еще долго будут нерентабельными.

Текст: Ольга Минская