Что изменится в работе белорусского авторынка? : Новости :: Бизнес лидер

13 июля 2018 г. 13:22

В Беларуси 1 июля произошли изменения на автомобильном рынке, связанные с локализацией производства легковых машин. Теперь в сфере промышленной сборки авто действует минимальный порог в 50% комплектующих отечественного изготовления. К тому же в производство должны обязательно входить определенные виды кузовных работ: покрасочные и сварочные. Все автопроизводители обязаны зарегистрироваться в реестре ЕЭК, но пока белорусские компании в нем представлены только МАЗом.

Никаких пояснений, касающихся работы по инвестконтрактам, производящих сборку на льготных условиях в СЭЗ или использующих механизмы CKD и SKD, пока не последовало. Но это именно те бюджетные легковушки, собранные в РФ, которые весьма активно приобретают белорусы, и локализация у них очень далека от требуемых 50%. У местных дилеров такая ситуация вызывает немалое беспокойство.

Но все дилеры, представленные в Беларуси, по-прежнему работают в привычном режиме, реализуя авто российской сборки, выполняя гарантийные обязательства и предлагая техобслуживание с обработкой очистителями тормозов и качественным растворителем ржавчины. Закон этого не запрещает, а страной происхождения здесь является РФ, это подтверждает сертификат СТ-1. Соответственно, продукция освобождается от пошлин. Остается рассчитывать на то, что вскоре Минпром разъяснит новые условия участникам рынка. По материалам сайта www.foerch.by 

Текст: Светлана Пономарева

Каким будет урожай зерновых в Беларуси? Что изменится в правилах долевого строительства? Как идут поиски золота и урановых руд в Беларуси? На сколько вырос ВВП Беларуси за полгода?