Что делать, чтобы машина заводилась в мороз? : Новости :: Бизнес лидер

11 января 2017 г. 09:14

В сильные морозы завести свой автомобиль удается далеко не каждому водителю. Даже у тех из них, кто своевременно проводит техобслуживание и эксплуатирует машину каждый день при низких температурах могут возникнуть проблемы. Мастер по ремонту топливной аппаратуры Артур Сугоняко не рекомендует пользоваться авто в аномальные для Беларуси морозы, поскольку в таких температурах свойства технических жидкостей и резинотехнических изделий теряются, а значит, ресурс агрегатов и узлов машины снижается.

Специалист отмечает, что к морозам следует готовиться заранее. Это касается и замены шин, и покупки незамерзайки, и обработки соответствующей автохимией, и, конечно, диагностики аккумулятора. Измерения мультиметром иногда могут оказаться недостаточной мерой, лучше проверить работу батареи с помощью специального диагностического оборудования. Не менее важно обеспечить наличие в системе смазки качественного масла, которое должно подходить к погодным условиям по вязкости. Помимо этого, следует заменить топливный фильтр перед наступлением морозов, а также проверить температуру замерзания и плотность технических жидкостей. Все эти действия несложно выполнить самому, а на СТО такая услуга стоит примерно 15-20 рублей. Перед запуском двигателя в мороз Артур Сугоняко советует отключить подогревы, печку, магнитолу – все потребители энергии. Затем нужно повернуть ключ зажигания и дождаться, когда погаснут все контрольные лампы. Для дизельных авто процедуру можно повторять несколько раз, прогревая цилиндр с помощью свечей накала. Только после всех этих манипуляций можно попытаться завести двигатель. Кроме того, выжатое сцепление на машинах с «механикой» позволяет облегчить запуск мотора, ведь в этой ситуации стартеру не приходится вращать шестерни коробки в загустевшем масле.

Специалист напоминает, что стартер можно «крутить» не более 10 секунд, после этого времени существенно увеличивается риск его выхода из строя. Если машина не завелась с первого раза, можно попытаться еще раз через 30-40 секунд. Правда, если авто не завелось с 5-6 попыток, вероятность запуска двигателя очень мала, исключением может являться только завоздушивание топливной аппаратуры.

Владельцам дизельных автомобилей следует обязательно убедиться в исправном состоянии свечей накала, бензиновых авто – свечей зажигания. Это можно сделать при помощи специального оборудования на станции техобслуживания. Нередко автолюбители поочередно подключают свечи в электроцепь лампы накаливания, чтобы проверить их. Но этот способ не может полностью гарантировать исправность свечей, ведь лампочка может загореться при небольшом напряжении, которого не хватит свече. Если же лампочка не загорается, можно предположить проблемы в блоке управления свечами.

Масло лучше использовать тех марок, которые рекомендованы автопроизводителем. Артур Сугоняко рекомендует 0W40 или 5W40 с допуском для конкретного мотора. При этом он поясняет, что 5W40 может использоваться при температуре не ниже минус 35 градусов, иначе оно просто загустеет. Масло и масляный фильтр лучше поменять до морозов.

Особую роль на зимней дороге играет манера вождения. Тормозная жидкость обладает гигроскопичностью, а накопление влаги может стать причиной неисправностей тормозной системы, результатом которых может оказаться авария. Зимой детали подвески также теряют свои свойства. Чтобы избежать ремонта узлов, ямы и неровности в холода следует проезжать на низкой скорости.

Еще одна опасность – возгорание автомобиля, вероятность которого в морозы возрастает. Все причины таких ситуациях связаны с неправильной эксплуатацией авто. Например, водители устанавливают между радиатором и бампером картонки, под капот – одеяла, в бак – лампы накаливания или кипятильники. Делать всего этого ни в коем случае не следует, решением проблемы может стать установка качественной сигнализации с функцией автозапуска, такие работы выполняются на СТО.

Артур Сугоняко напоминает, что зимой любой автомобиль необходимо прогревать. Для бензиновых машин достаточно прогрева на протяжении 2-10 минут, дизельным требуется 10-15 минут. За это время текучесть масла восстанавливается, что позволяет автолюбителю избежать многих сложностей и дорогостоящего ремонта.

Текст: Светлана Пономарева