Для чего нужно «нулевое» ТО?

После покупки машины у автолюбителя-новичка появляется немало вопросов. Для новых авто действуют определенные нормы, которые крайне желательно соблюдать. Например, изначально нежелательно подвергать автомобиль значительным нагрузкам: развивать скорость больше 100 км/ч и сильно увеличивать обороты. Эксплуатация в щадящем формате называется обкаткой, она необходима для адаптации комплектующих и узлов.

Можно обратиться к дилеру и пройти на его станции нулевое техобслуживание, если пробег не достиг 5 тысяч км. В процессе притирки компонентов может образовываться металлическая стружка. Это приводит к загрязнению фильтрующего элемента и масла, из-за чего усиливается износ силовой установки. Нулевое ТО предусматривает замену масла и фильтров. Платное плановое техобслуживание впервые проводится на 10-15 тысяч км пробега, в определенных случаях — ежегодно.

Нулевое ТО займет порядка 4 часов, это касается и первого обслуживания. Впоследствии работы будут выполняться несколько дольше из-за необходимости замены деталей подвески, колодок, а иногда и обработки растворителем ржавчины и профессиональными очистителями тормозов. Если покупатель новой машины не явиться вовремя на плановое ТО, он лишается гарантии. То же происходит и при проведении каких-либо работ на другой, не дилерской станции.

Если автовладелец соблюдает сроки обслуживания и рекомендации производителя, перед зимой ему достаточно «переобуть» машину и заменить свечи. Другие подготовительные мероприятия не потребуются.

По данным сайта www.foerch.by

Текст: Светлана Пономарева