Чем удивляет Audi PB16 E-Tron?

Автопроизводитель Audi удивил многих своих поклонников новым концептом PB16 E-Tron. Здесь нет электронных ассистентов, отсутствует даже автопилот. И это при том, что компания весьма активно занимается внедрением новых технологий, включая автономные. Предполагается, что прототип создан для получения водителем удовольствия от управления машиной.

Перемещают концепт три электрические силовые установки. Двигатель, стоящий на передней оси, выдает мощность в 201 л.с., еще два агрегата смонтированы сзади. Совокупный уровень мощности заявлен в пределах 671 л.с.

Почти такой же максимальный пиковый показатель демонстрирует CV-1 от концерна «Калашников», представляющий собой электрическую версию ИЖ «Комби». Но есть и отличия: в Audi предусмотрен особый режим для временного увеличения мощности 764 «лошадей». Динамические свойства российского электрокара пока не называются, поэтому сравнить характеристики машин невозможно. Отметим, что E-Tron выходит на 100 км/ч в течение 2 секунд.

В немецком концепте установления оснащается батарея на 95 кВт.ч,в  CV-1 – на 90 кВт.ч. Первую машину можно зарядить один раз и проехать 500 км, у второй при таком же условии запас хода составит на 350 км. Audi обладает еще системой ускоренной подзарядки, которая дает возможность пополнить заряд за четверть часа. Серийный выпуск машин еще не начался, но можно не сомневаться, что им потребуется полноценное техобслуживание. Такие услуги предлагают станции, оснащенные высококачественными смазками, пастой для рук и прочей автохимией. По данным сайта www.foerch.by

Текст: Светлана Пономарева