Ferrari внедряет новую конструкцию электронаддува

Итальянская компания Ferrari передала Европейскому патентному ведомству заявку на ДВС для автомобилей, оснащенный электронаддувом. На некоторые модели Mercedes-Benz и Audi  электрический наддув устанавливается вместе с турбонагнетателем стандартного формата. Но автопроизводитель создал иную, абсолютно новую конструкцию. Она предусматривает установку турбинного колеса, не имеющего механической взаимосвязи с компрессорной установкой, на выпускной тракт мотора. Предача вращения на генератор обеспечивает выработку электричества.

Заряд аккумулятора используется для поворота автомобильных колес, а также питания турбокопрессора с электроприводом, который нагнетает в двигатель воздух. В Ferrari убеждены, что эта разработка сократит задержку отклика турбины на нажатие педели газа. Конструкция предоставляет возможность менять звук выхлопа, причем не резко, а с плавной регулировкой. Можно предположить, что для технического обслуживания таких авто потребуются специальные продукты автохимии и новые инструменты. По данным сайта www.foerch.by

Текст: Светлана Пономарева