Чем отличается полный привод на разных моделях Audi?

Современные модели Audi оснащаются полным приводом, управляемым электроникой. У кроссоверов Q5 и Q7 проблем с преодолением тарированных препятствий не возникает, но вторая имеет более высокую эффективность в плане перераспределения крутящего момента. На влажном асфальте Audi A5 Sportback демонстрирует хороший разгон, короткую перестановку и легко проходит плавную дугу. Водитель при этом сохраняет контроль над дорогой.

Следует отметить, что ранее на Audi устанавливали полный привод с механическим дифференциалом Torsen. Сейчас существует три вида такого привода, причем каждый имеет обозначение Quattro. В частности, в Audi Q3, A3, TT двигатель расположен поперечно, здесь привод работает на базе многодисковой муфты Haldex гидравлического типа.

При продольном расположении мотора (Q7, A6, A5, A8) устанавливается привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen. Для нового поколения Q5  и ряда модификаций A5 характерен привод Quattro ultra, имеющий в заднем дифференциале дополнительную муфту. Это дает возможность экономить топливо. Любая из перечисленных моделей требует своевременной обработки качественными растворителями ржавчины и смазками, а в холодное время года нельзя забывать о замене незамерзайки.

Текст: Светлана Пономарева