Чем белорусский бензин помешал России и Украине?

8 апреля в ходе конференции «Нефтепереработка и экспорт нефтепродуктов Беларуси» эксперт агентства Thomson Reuters по товарным рынкам Александр Ершов сделал громкое заявление об отказе нефтяных компаний Российской Федерации от импорта белорусского бензина. Данное заявление нельзя назвать неожиданным, поскольку еще 2 апреля на международном форуме «Бензины-2013» заместитель руководителя департамента переработки нефти и газа Минэнерго Иван Антипов сообщил о назревающем в этой сфере конфликте.

Почему Россия отказывается от белорусского топлива?

О возможных проблемах в нефтяной отрасли России заговорили еще в прошлом году. Как сообщал «Бизнес лидер», с начала нынешнего года на территории Российской Федерации введен запрет на использование топлива стандарта «Евро-2». При этом нефтеперерабатывающие предприятия страны заявили о необходимости введения специальных установок для производства топлива стандарта «Евро-3», в связи с чем ограничение на использование топлива ввели только в нынешнем году. Напомним, что осенью прошлого года замглавы Министерства финансов России Сергей Шаталов говорил о возможном дефиците топлива в стране из-за введения запрета на «Евро-2». Кроме того, несколько российских НПЗ в этот же период были остановлены для проведения ремонтных работ. Все эти факторы могли привести не только к дефициту, но и к росту цен на топливо. Поэтому российской стороной было заключено соглашение с Беларусью о поставке 3,3 миллионов тонн нефтепродуктов. Это предусмотрено существующим нефтяным балансом между странами, в соответствии с которым Россия поставляет нефть белорусским НПЗ, получая при этом часть нефтепродуктов.

Однако пессимистические прогнозы не сбылись, и российский рынок оказался до такой степени насыщен, в том числе и белорусским бензином, что стоимость этого топлива на товарно-сырьевой бирже начала падать. Как следствие, некоторым заводам РФ пришлось снижать цены. Как отмечает Иван Антипов, нефтяные компании обратились в Минэнерго с просьбой об ограничении импорта белорусского бензина для защиты их собственных интересов. Ведомство пошло навстречу компаниям, и квота на импорт топлива из Беларуси практически перестала выбираться.

Почему бензин из Беларуси вызывает раздражение в Украине?

Тем временем белорусское топливо вызвало возмущение и в Украине. Здесь рассматривается возможность введения пошлин на нефтепродукты из Беларуси, пытаясь таким образом снизить его конкурентоспособность. Украинская сторона намерена в ближайшее время начать специальное расследование, результатом которого и может стать введение пошлины. По предварительной информации, размер такой пошлины может составить около 180 долларов за тонну нефтепродуктов. Украинские нефтепереработчики подготовили жалобу, в которой утверждают, что НПЗ Беларуси получают субсидии, в связи с чем и предлагается ввести пошлину на их топливо.

Как отметил на конференции по вопросам нефтепереработки глава консалтинговой группы А-95 (Украина) Сергей Куюн, законодательство предусматривает возможное введение пошлин даже ранее, чем закончится расследование. По его словам, в первую очередь такая мера приведет к росту цен на бензин в Украине, а также изменению структуры поставок. В частности, топливо стандарта «Евро-5», которое поставляется Беларусью, может быть заменено бензином с классом пониже, т.е. «Евро-3» и «Евро-4». При этом конкуренты белорусских поставщиков также поднимут цены, что приведет к плачевным последствиям.

Эксперт также сообщил, что белорусское топливо заметно превосходит украинское по качеству. Причиной этого является его производство на модернизированных предприятиях. Показательным является тот факт, что в Украине на модернизацию НПЗ за последнее десятилетие было потрачено в несколько десятков раз меньше средств, чем в Беларуси. Помимо этого, он подчеркнул, что потеря части стратегического украинского рынка окажет серьезное влияние на белорусских экспортеров.

Тем временем в Беларуси…

Примечательно, что замначальника отдела маркетинга предприятия «Белорусская нефтяная компания» Дмитрий Юдин после выступления представителя украинской консалтинговой группы заявил, что БНК делает ставку на рост поставок бензина на рынок России, назвав возможности данного рынка огромными.  А замглавы концерна «Белнефтехим» Владимир Волков подчеркнул, что белорусские НПЗ полностью загружены, поставки и переработка нефти из России происходит на основании хороших партнерских отношений, и в целом «в сырьевом вопросе все достаточно комфортно».

Текст: Светлана Пономарева