Что происходит с ценами на автомобили в Беларуси?

Белорусские автодилеры прощаются с надеждой на снижение цен на новые авто. Решение Совета Евразийской экономической комиссии о сохранении пошлин на ввоз импортных автомобилей для Беларуси и Казахстана не было неожиданностью для представителей белорусского автобизнеса, однако они все же рассчитывали на решение о снижении пошлин и отсутствие утилизационного сбора.

Сохранение прежнего уровня пошлин означает, что с 1 августа пошлины на ввоз автомобилей в Беларуси и Казахстане будут выше, чем в России, что не может радовать белорусских автодилеров. Кроме того, Россия согласно принятым обязательствам по вступлению в ВТО с 2015 по 2019 годы будет снижать уровень таможенных пошлин на автотранспорт, таким образом еще больше увеличивая разрыв в уровне пошлин.

Ситуация с ценами на автомобили складывается более позитивно. Опасения автодилеров Беларуси о введении в стране утилизационного сбора на автомобили не оправдались, в то время как в России он вводится с 1 сентября и составит от 300 до 2 000 долларов для нового легкового автомобиля и до 20 000 – для подержанного. Соответственно на столько же возрастут цены на российском авторынке. Перспектива введения утилизационного сбора в Беларуси уже спровоцировала скачок цен на подержанные автомобили на 10-15%. Сейчас, когда ситуация прояснилась, цены вновь начали снижаться.

Однако ждать значительного падения цен на автомобиле белорусам не приходится, т.к. утилизационных сбор обязаны платить не только импортеры, но и производители, поэтому цены автомобилей российской сборки, ввозимы в Беларусь, подорожают по предварительным прогнозам как минимум на 300-400 долларов.

Текст: Светлана Пономарева