Россия может обвалить рынок подержанных авто Беларуси?

Последние месяцы до введения новых правил при ввозе подержанных авто белорусами могут быть омрачены  российскими властями. Дело в том, что сейчас на рынке «бэушных» машин сложились весьма неблагоприятные  условия для официального автопрома российской стороны: во-первых открылась граница с Беларусью, а во-вторых белорусы массово скупают европейский автохлам в Литве и иных странах ЕС, пользуясь тем, что до 1 июля еще есть время. И многие машины, купленные в ЕС, следуют прямиком в Российскую Федерацию на перепродажу, благо границы с недавнего времени открыты для всех.

Однако российский автопром несет при этом колоссальные убытки. Поэтому многие эксперты полагают, что со стороны России можно ожидать ввода мер, направленных на защиту своей экономики и авторынка. Речь идет о запрете ввоза подержанных иномарок из Беларуси уже сейчас, либо вводе определенных ограничений по техническим характеристикам. Может также быть введена мера по отказу ставить в Российской Федерации на учет автомобили, которые пригонялись в страну из Республики Беларусь. Одним словом, российские власти имеют массу возможность прикрыть «белорусскую форточку», которая за последние недели распахнулась слишком широко.

Некоторые российские эксперты всерьез заявляют о том, что если ситуация не изменится, то в ближайшее время российские производители и сборщики автомобилей будут вынуждены обращаться к правительству с просьбой принять адекватные меры, для того, чтобы российский автопром не работал в убыток.

Такое уже было в прошлом году, когда белорусы, находящиеся в аналогичном нынешнему подвешенном состоянии, гнали подержанные авто из Литвы, в надежде перепродать их подороже у восточных соседей. Тогда Россия просто ввела ограничение: ввозить в РФ стало можно только авто, ввезенные в РБ до начала 2010 года и полностью соответствующие стандарту евро-4. Тогда цены на авто стали резко падать, а многие перекупщики и вовсе не смогли продать свои авто, и искали покупателей на белорусском рынке себе в убыток.

Уже с первого июля, дня, который окрещен белорусскими автолюбителями «черным днем», цены пойдут вниз, полагают эксперты. После смены законов и ввода новых пошлин предложение просто превысит спрос, и не надо быть экономистом, чтобы понять, что цены станут стремительно падать.

Если же российская сторона начнет предпринимать меры по ограничению либо полному запрету ввоза в Россию автомобилей с пробегом из Беларуси уже сейчас, то рынку таких авто не устоять. Эксперты практически уверены – он рухнет. Не исключают они и вероятности того, что ушлые перекупщики-перегонщики наловчились ставить на учет в Российской Федерации машины, которые ввозились в Беларусь до начала 2010 года, что также может ускорить принятие решения об ограничении ввоза.

В основном все эксперты сходятся на одной мысли, что ажиотажный спрос и желание «наварить» не всегда хорошо заканчиваются, ведь в прошлом году некоторые белорусы продавали жилье, гаражи и автомобили, для того, чтобы на все деньги закупиться в Литве подержанными машинами. А в последствии Россия ввела ограничительные меры и люди фактически потеряли всё, так и не сумев даже «отбить» вложенные в машины средства.

Нельзя сказать, что сегодня в Беларуси не хватает подержанных автомобилей – выбор огромен, однако цены на них растут слишком быстро и не всегда обоснованно, да и сами литовцы, которые продают белорусам автомобили перестали ставить на них нормальные цены исходя из принципа «все равно купят». И они правы – покупают сегодня всё, что предлагают соседи, создавая на рынках Литвы дефицит. Пока российские власти ничего не говорят о том, что могут быть введены какие-либо ограничительные меры по ввозу автомобилей из Республики, однако случиться это может и до первого июля. Эксперты настоятельно советую белорусам не терять голову и с умом распоряжаться своими средствами. Ведь уже известны случаи, когда белорусы вложили деньги в угнанные машины и лишились их на таможне, «Бизнес лидер» об этом писал. При этом никто не возвращает автолюбителю его денег, а авто конфискуют.

О любых изменениях в законодательстве и на авторынке Беларуси, а также о вводе мер со стороны Российской Федерации «Бизнес лидер» будет сообщать дополнительно.

Текст: Екатерина Мелешко