МАЗ: Первый пошел! : Новости :: Бизнес лидер

19 сентября 2014 г. 17:09

Открытие нового завода ― это всегда победа, а если эта инициатива сопровождается открытием новых рынков сбыта, то это победа в десятикратном масштабе. И недавно такую победу посчастливилось одержать белорусскому автохолдингу МАЗ, который открыл в польском городе Плоньск новое предприятие. Важно отметить, что покорение польского рынка началось с совершенно новой модели. Применив новые технологические решения, минские конструкторы разработали грузовик, который полностью адаптирован для использования в качестве пожарного автомобиля, подъемного крана или автоуборщика улиц. Польские городские власти намерены кардинально обновить парк пожарных и коммунальных авто, поэтому такие модификации имеют все шансы выиграть польские тендеры.

Впрочем, белорусские автостроители планируют благодаря новому заводу покорять рынок не только Польши, но и других европейских государств. Учитывая текущую конъюнктуру рынка грузовых авто, новая модель МАЗа может потеснить многих конкурентов. По предварительным прогнозам, спрос на нее может составить несколько тысяч, а то и десятков тысяч авто. Такие ожидания основываются на стабильных объемах продаж белорусских грузовиков. К примеру, польская компания, которая проинвестировала строительство нового автозавода, с мая этого года уже купила порядка 100 белорусских грузовиков.

По мнению аналитиков «FOREX MMCIS group», одной из основных причин запуска нового производства МАЗов на территории Польши является высокий размер ввозной пошлины для автомобильной техники. В то же время этой пошлиной не облагается сельскохозяйственная техника. Именно поэтому другой белорусский флагман, МТЗ, налаживает производство лишь в отдаленных государствах, куда экономически нецелесообразно экспортировать продукцию. Что же касается экономического эффекта от запуска нового предприятия в Плоньске, эксперты «FOREX MMCIS group» прогнозируют закономерное увеличение доли сложнотехнических товаров в товарообороте двух стран. Так, на данный момент объем экспортно-импортных отношений между Польшей и Беларусью достигает $1,5 млрд, где львиная доля приходится на нефтехимию и деревообработку, а техника составляет лишь порядка 10%. Однако уже с конца текущего года ситуация, вероятнее всего, будет меняться. К слову, о первых успехах МАЗа можно будет узнать уже этой осенью в рамках двух белорусско-польских экономических форумов в Бресте и Люблине.

Материал подготовлен аналитиками FOREX MMCIS group

Лукашенко требует наказать виновных в убытках льняной отрасли Почему Беларусь запретила пешеходное движение на границе с ЕС? Прокопович запутался в налогах: повышение все же будет Всемирный банк рассказал, что Беларуси делать со своей экономикой