Госпошлине быть: сколько будут платить белорусы за свои авто? : Новости :: Бизнес лидер

12 декабря 2013 г. 23:03

У многих автовладельцев была надежда, что данное нововведение все же не будет принято: уж слишком спорным и даже скандальным называли его в СМИ. И все же парламентарии приняли решение о том, что госпошлина за допуск автомобилей к движению будет введена в республике в 2014 году. Размер ее будет варьироваться от веса авто и владельца (юридического или физического лица). Таким образом, в будущем году за счет данного нововведения в казну планируют привлечь от одного до полутора триллионов рублей, – сумма для Беларуси весьма значительная.

Депутаты сопротивлялись, но в итоге сдались

Удивительная для Беларуси ситуация сложилась в парламенте при обсуждении нововведений в налоговое законодательство, одно из которых – госпошлина за допуск авто к движению. Обычно сговорчивые, безропотно принимающие все предлагаемые для обсуждения проекты депутаты, высказались крайне против, задавали массу уточняющих вопросов. В итоге против его введения высказалось 6 депутатов, еще семь воздержались.

Одним из тех, кто был против, оказался депутат Владислав Цыдик, который ранее был руководителем КГК по Минской области.  Он отметил, что основная проблема госпошлины состоит в том, как ее восприняли в обществе. Дескать, автолюбители возмущены. Еще один нюанс в том, что при выплате пошлины значительно вырастет нагрузка на банки Беларуси и налоговые органы республики, это отметили другие депутаты, которые также находят данное нововведение спорным.

Кроме того, депутаты вносили разные предложения. В частности, для простоты осуществления выплаты пошлины предлагалось установить специальные терминалы или ввести иной вариант электронной уплаты. Также было внесено предложение о законодательном закреплении принципов финансирования дорожных проектов, чтобы после поступления средств не возникало путаницы. Отмечается, что данный пункт позднее будет отдельно прописан.

Стоит отметить, что рассмотреть отдельно от всего законопроекта «О внесении изменений и дополнений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам предпринимательской деятельности, налогообложения и административной ответственности» пункта по пошлине по закону невозможно. Поэтому депутаты могли проголосовать против всего законопроекта в целом, чего делать не стали. Пункт об уплате госпошлины их не остановил. Нельзя не отметить, что все замечания и предложения к законопроекту будут рассматриваться во втором чтении. А пока, в первом чтении, он был принят, и из него следует, что с первого января 2014 года в Беларуси вводится пошлина, которую будут выплачивать автовладельцы. Она будет исчисляться в базовых величинах (то есть любое повышение данной ставки повлечет и рост пошлины) и дифференцироваться в зависимости от авто, как и отмечалось выше. За счет пошлины планируется пополнение бюджета на сумму до 1,6 триллионов рублей.

Днем ранее замминистра финансов республики Максим Ермолович рассказал, что данная пошлина будет поступать в местные и республиканский бюджеты на паритетной основе. Согласно статье из законопроекта, половина средств, которая будет поступать в местные бюджеты, и вторая половина, которая будет направляться в республиканский, будут тратиться на реконструкцию и ремонт дорожного покрытия, при этом планируется, что контроль за целевым использованием средств будет жестким.

Между тем чиновники сразу отметили: льготы по уплате пошлин фактически не предусмотрены: традиционно, к категории льготников отнесут инвалидов, также льготы будут касаться общественного транспорта, и спецавтомобилей: МЧС, скорой помощи. Платить пошлину будут все, и юридические, и физические лица. Как ранее сообщалось, оплата будет производиться в ходе прохождения техосмотра. Для того, чтобы исключить или свести к минимуму случаи непрохождения техосмотра, а значит, и невыплаты пошлины, будут введены специальные меры. Как сообщил накануне Андрей Харковец, представляя законопроект в парламенте, чтобы снизить число умышленного уклонения от пошлины, будет введена административная ответственность: штрафы будут увеличены, и составят от двух до пяти базовых.

Что же касается самого больного вопроса, стоимости, то она будет колебаться:

Легковые авто.

Для грузовиков и автобусов, владельцами которых являются и юридические и физлица, установлены следующие размеры пошлин:

 

Текст: Катерина Королёва

href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

Повышение цен на многие товары и услуги в Беларуси стали нормой, ведь даже экономические власти признали: инфляция будет расти, и к концу года превысит ранее планируемые размеры. Одно из наиболее важных подорожаний конца года коснулось топлива: в ночь на пятое декабря «Белнефтехим» вновь повысил цены, и, по слухам, не в последний раз в декабре.

Дата публикации: 05 декабря 2013 г. 10:08