Какие дороги войдут в перечень платных дорог для автомобилей в РБ? : Новости :: Бизнес лидер

Правительством Республики Беларусь в постановлении номер триста сорок от тридцатого апреля был определен перечень дорог, где с первого июля 2013 года планируют брать плату за проезд транспортных средств. Делать это будут при помощи соответствующей электронной системы.

В итоге платными будут восемьсот пятнадцать километров дорог Беларуси. Это будет относиться к автомагистрали М-1/Е 30 по направлению Брест – Минск – российская граница, а также к отдельным участкам автомобильных трасс М-26/Е 28 по направлению Минск – Гродно – польская граница, М-5/Е 271 Минск – Гомель, М-4 Минск – Могилев, М-3 Минск – Витебск, М-2 Минск – Национальный аэропорт Минск.

В постановлении номер триста сорок говорится про порядок взимания платы за проезд авто по платным белорусским дорогам, внесли изменения и дополнения к некоторым постановлениям белорусского правительства. В частности, Транспортная инспекция Минтранса должна выполнять контролирующую функцию за соблюдение порядка, который установило законодательство, по взиманию сборов за проезд с пользователей платных автодорог. Должностные лица инспекции будут обладать полномочиями принимать решения, касающиеся блокировки колес, задержания и эвакуации автомобилей на охраняемую стоянку в случаях, которые предусматриваются законодательными актами.

В положении есть перечень основных понятий, а также определений актам нарушений, платы в увеличенном размере, ненадлежащему использованию устройств электронных сборов, задержания транспортного средства. Платить увеличенный размер придется собственникам транспортных средств в том случае, если будет выявлен факт неоплаты или неполной оплаты за проезд. Объекты придорожного сервиса и другие будут относиться к пунктам обслуживания системы. Там будут оказывать услуги пользователям платных автомобильных дорог. В пунктах, которые будут находиться на территории РБ, установят знак BelToll.

В документе оговаривается, в каком порядке должна проходить регистрация транспортных средств по платным дорогам, а так же как должны предоставлять, использовать и возвращать устройства, производящие электронную оплату. Каждый прибор оператор или обслуживающая организация персонализирует для отдельного транспортного средства, переустанавливать его ну другую машину нельзя.

Еще в положении рассказывается про режимы и способы внесения средств.

Еще утвержденный документ положения говорит про права, обязанности пользователей платных дорог, а также в каком порядке предъявляются претензии по взиманию и начислению платы за проезд. В отдельном порядке оговариваются регламент действий, обязанности и права уполномоченных лиц Транспортной инспекции. Помимо всего прочего вводят порядок обращения с информацией, которая используется для работы с электронной системой.

Министерством транспорта и коммуникаций должно быть сделано согласование с Министерством финансов в течение месяца и установлен порядок округления платы за проезд по платным дорогам для автомобилей. Это же касается и увеличенной платы и залога на устройство электронной оплаты. Республиканскими органами государственного управления к тому же моменту будут приведены нормативные акты в соответствии с постановлением номер триста сорок, которое войдет в силу, когда будет официально опубликовано.

Евгением Рокало, который является заместителем начальника управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Министерства коммуникаций и транспорта РБ., было отмечено, что документом регулируются все взаимоотношения, которые могут озникнуть между Транспортной инспекцией, оператором электронной системы ИООО «Капш Телематик Сервиз», предприятием «Белавтострада», пользователями дорог.

Евгением Рокало было рассказано, что данная система является новой для Беларуси. Постановлением Совета министров вносится ясность по поводу того, когда и как платить, как использовать платную дорогу, что относится к нарушению, что за это будет. Получается, что данным документом полностью регламентируется функционирование национальной электронной системы по сбору платы.

Австрийской компанией Kapsch TrafficCom AG, которая выступает как инвестор, выделит около двухсот шестидесяти семи миллионов евро, чтобы реализовать этот проект по созданию в Беларуси  электронной системы. Ее функционирование начнется с первого июля.

Текст: Анастасия Теремова