Белорусских таксистов ждут большие перемены : Новости :: Бизнес лидер

06 мая 2013 г. 23:24

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси подготовило новый проект указа главы государства, регулирующий оказание услуг по перевозкам пассажиров автомобилями служб такси. Как отмечают специалисты ведомства, при разработке документа в первую очередь учитывались требования к качеству и безопасности таких пассажироперевозок. С положениями проекта указа можно ознакомиться на официальном интернет-ресурсе Минтранса в рубрике «Автомобильный транспорт».

Машины старше 8 лет не смогут работать в службе такси

Минтранс предлагает ввести ограничение по сроку эксплуатации автомобилей-такси, ограничив его восемью годами. На данный момент из 16 тысяч легковых автомобилей, работающих в этой сфере, свыше 60% эксплуатируются более восьми лет. Очевидно, что чем старше автомобиль, тем ниже уровень безопасности услуг, предоставляемых с его помощью. При этом результаты проведения первичного государственного технического осмотра машин, чей срок эксплуатации превышает 10 лет, говорят о несоответствии требованиям действующих нормативных актов в части технического состояния автомобилей-такси. В частности, эти несоответствия были выявлены в 20% случаев. Из 1,03 миллионов автомобилей у 29% были обнаружены неисправности в тормозной системе, у 24% – в работе внешних световых приборов, у 13% – в двигателе и его системах, у 5% – неисправности рулевого управления.

Проектом указа предусмотрено введение ограничения на срок эксплуатации автомобилей, используемых в качестве такси, восемью годами с даты изготовления. Предполагается, что данное требование вступит в силу с 1 мая следующего года. В Минтрансе убеждены, что подобная мера приведет к повышению уровня безопасности перевозок пассажиров, а также увеличению качества предоставляемых услуг.

Зачем отменяют лицензирование такси?

Помимо прочего, проект указа предлагает отменить лицензирование этого вида деятельности, предоставив право контроля доступа к таким перевозкам местным исполнительным и распорядительным органам. Такой допуск может осуществляться с помощью специальной карты, дающей разрешение на осуществлении перевозок пассажиров на каждый автомобиль такси. Это нововведение направлено на обеспечение учета и контроля, а также выявления незаконной деятельности такого рода.

В пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций отмечают, что в 2009 году были введены соответствующих законодательные акты, которые не предусматривают использования лицензионных карточек на автомобили такси,  используемые на рынке пассажирских перевозок Беларуси. Начиная с этого момента в стране практически не ведется учет таких транспортных средств. В то же время при изучении нарушений, допущенных при оказании транспортных услуг службами такси, которые были выявлены с 2009 по 2012 год, был выявлен явный рост таких нарушений, которые оказывают непосредственное влияние на безопасность автомобильных перевозок людей.

Поэтому введение карты допуска на право выполнения пассажирских перевозок на каждую машину такси, может заменить выдачу специального разрешения и лицензионную карточку, которая действовала ранее. Причем сделано это будет при помощи одного документа. Таким образом будет создана эффективная система организации пассажироперевозок автомобилями такси. Кроме того, нововведение будет способствовать снижению количества нарушений, допущенных в этой сфере.

Примечательно, что выявление нарушений и неисправностей в одном автомобиле такси, не повлечет отстранения от осуществления перевозок другими машинами того же автоперевозчика, в то время как действующие на данный момент нормативно-правовые акты предусматривают приостановление или даже прекращение деятельности субъекта хозяйствования, лицензия или специальное разрешение которого были аннулированы по каким-либо причинам.

В соответствии с новым документом, в Беларуси может быть повышена степень ответственности за нарушения. Допущенные при осуществлении деятельности в сфере пассажирских перевозок легковыми автомобилями такси. При этом государственные органы планируется наделить правом составления протоколов о таких административных правонарушениях и рассмотрения соответствующих дел.

Текст: Светлана Пономарева

Президент заставит частные организации строить арендное жилье Когда белорусы будут получать 6 миллионов рублей? Какие улицы Минска в мае ждет отключение горячей воды? Лукашенко знает, кто “проплатил” критику белорусской АЭС
href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

Всего за сорок лет своего существования компания по производству грузовых автомобилей и спецтехники «Ивеко» стала одним из наиболее крупных автомобилестроительных концернов в Европе. Концерн был сформирован в 1974-1975 годах в результате слияния сразу пяти компаний: Франция – «Unic», Германия – «Magirus Deutz», Италия – «Fiat», «OM», «LSV». Изначально серьезных перемен в работе каждой отдельной компании не было. Велось производство пассажирских автобусов, мощных двигателей для тяжелой техники, тяжелых грузовиков и специализированных автомобилей для служб пожарной безопасности. Таким образом, слияние отразилось преимущественно на объемах производства, значительно их увеличив.

Дата публикации: 30 апреля 2013 г. 13:17