Как решить проблему стихийных парковок в Минске? : Новости :: Бизнес лидер

07 февраля 2013 г. 19:35

Стихийные парковки стали проблемой для белорусской столицы. На это обратил внимание глава правительства Беларуси Михаил Мясникович.

Сегодня парковки в городе носят стихийный и массовый  характер: автовладельцы, не обращая внимания на других участников дорожного движения, паркуют свои авто в удобных им местах и сужают проезжую часть. Всё это затрудняет движение не только обычным автомобилистам, но и спецтехнике – пожарным машинам, скорой помощи и т.д.

В стихийные парковки превратились и городские дворы. По ним невозможно не только проехать, но и пройти, особенно в вечернее время, заметил М.Мясникович. По его словам, лет 20-25 назад все стремились оставлять свои машины в гаражах, а сегодня переместились во дворы, не предназначенные, по сути, для долговременного хранения авто. Эту проблему пора решать. Премьер привёл в пример случаи, когда пожарные не могут добраться до места трагедии именно из-за массовых парковок личных авто во дворах. И предложил ввести жёсткую систему штрафов за парковку авто в неположенных местах, установить во дворах соответствующие знаки. Правда, при этом людям необходимо предложить альтернативные варианты парковки личных авто.

Искать оптимальный выход из ситуации премьер призвал городские власти вместе с другими государственными органами. Возможно, частично решить проблему помогут временные парковки. Правда, для этого нужно создавать соответствующие нормативы, отметил минский градоначальник Николай Ладутько. Количество временных парковочных мест может составить 300 тысяч.

Текст: Наталья Ленская

Белорусский рубль допущен к торгам на Московской бирже В Беларуси назначен новый начальник ГРУ Почему работа Управления делами Президента вызывает у Лукашенко недоумение? Почему Нацбанк Беларуси хочет регулировать Forex и лизинг?
href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

По данным агентства «Автостат», в России за последние шесть лет продажи автомобилей с дизельным двигателем увеличились в три раза. Так, в 2006 году доля таких авто составляла 2,06%, в 2012 – уже 6,04%. При этом в большинстве случаев дизельные моторы устанавливаются на внедорожники и кроссоверы, эти машины составляют 78% от общего количества. Еще 9% приходится 

Дата публикации: 04 февраля 2013 г. 14:36