Что сделала не так корпорация Ford, раздав блоггерам 100 авто? : Новости :: Бизнес лидер

02 сентября 2012 г. 17:44

Три года назад корпорация Форд провела интересную пиар-акцию: для продвижения новой тогда модели Фиеста, производитель бесплатно раздал самым именитым блоггерам 100 авто при условии, что новые владельцы будут писать в своих блогах обо всех достоинствах и недостатках авто. Блоггерам автомобиль очень понравился, а вот молодежным потребителям, на которых он был ориентирован – совсем нет: в течение последующих 18 месяцев было продано всего 90 тысяч авто, а сейчас продажи упали еще больше, пишут inosmi.ru со ссылкой на американский The Atlantic. В чем же ошибки американской автомобильной корпорации? На вопрос отвечали аналитики разделов «Новости авто» и «PR и Маркетинг» интернет-журнала «Биржевой лидер».

Каковы ошибки корпорации: мнение самих маркетологов Ford

Маркетологи автоконцерна Ford признают, что Ford Fiesta стал на редкость неудачным проектом корпорации, и во многом виноват пиар, точнее, неправильное его использование:

·         Маркетологи предположили, что время нового Ford Fiesta еще просто не пришло. Однако эксперты «Биржевого лидера» отмечают, что довод не совсем убедительный, равно как и следующий:

·         Катализатор падения продаж – кризис. Однако стоит отметить, что на медленно приходящем в себя после кризиса рынке США, как его называют в Форд, постоянно растут продажи тех же Apple и Samsung.

·         Маркетологи верят в то, что после внедрения новых пиар-технологий, в частности, «экономики совместного использования» или попросту покупки вскладчину (компания Zipcar), продажи авто вырастут. Совместное использование авто – для многих нечто из ряда вон, однако вполне может случиться, что это станет не просто популярным, но и модным.

Эксперты рассказали, какие ошибки допустили в корпорации Ford

Известный канадский эксперт Академии Masterforex-V Евгений Ольховский заметил, что продажа в течение полутора лет 90 тысяч авто – это полный провал для корпорации. Стоит вспомнить триумфальное появление Ford Mustang в 1964 году, когда всего за 9 месяцев было куплено почти 263,5 тысячи авто и это без всяких блогов, о которых тогда даже не мечтали. Если же отмести глобальные проблемы в мире и в работе крупнейших американских автоконцернов в частности, то эксперты обратили внимание на следующее:

1.       Если проводить аналогию нынешней Фиесты с легендарным Ford Mustang, то последний был заявлен как авто, обладающий лучшим соотношением цена/качество на то время. В 60-ые концерном Форд руководил Ли Якокка, который сумел убедить покупателей в непревзойденных никем в мире характеристиках авто. В 2009 году Форд сперва выпустил Фиесту, потом раздал ее блоггерам и попросил найти достоинства.

2.       Когда корпорация признала, что время авто вероятно еще не пришло – она подписалась в полном непонимании и незнании интересов «поколения Y». Как можно запускать в продажу продукт, если неизвестно, на какого покупателя он ориентирован? Покупатель хочет купить культовый товар по приемлемой цене, и такие интересы присущи именно молодежи.

3.       Маркетологи Форд предположили, что молодежь сегодня настолько увлечена интернетом, что авто ее просто не интересует. К конкурентам автоконцерна был причислен даже Apple, ставший, действительно, культовым благодаря Стиву Джобсу. Apple четко сформировал свой тренд развития бренда, в то время как Форд ждет оценок и предложений от блоггеров.

4.       Новая пиар-технология покупки вскладчину может и вовсе нанести концерну вред, причем, непоправимый. Можете ли вы представить себе заголовки газет, в которых будет идти речь о том, что Форд теперь не хотят покупать даже скинувшись? Это будет удар по репутации культового автопроизводителя. Кроме того, зря были розданы 100 авто блоггерам, ведь нужного и ожидаемого маркетологами эффекта это не принесло.

Пока маркетологи пытаются придумать, как все-таки распродать Форд Фиеста, идут на странноватые ухищрения, и даже готовятся продавать авто все, кто хочет скинуться на них, акции корпорации продолжают падать, а вот акции Apple, который косвенно виноват в том, что «поколение Y» мало интересует авто, по мнению маркетологов Форд, демонстрируют исключительный рост:

Когда акции стремительно падают, корпорации надо думать не о «косметическом ремонте» бренда – продаж вскладчину и прочем, а о том, как вернуть доверие инвесторов и покупателей, то есть искать принципиально новые ходы, заявили представители брокерской компании «Форекс-тренд», участника высшей лиги рейтинга брокеров форекс Академии Masterforex-V. На форуме Forex изданием для белорусских трейдеров «Бизнес лидер» проводится опрос: изменятся ли объемы продаж авто марки Форд благодаря «покупке вскладчину»? – нет; – да, чуть увеличит объемы продаж;

– да, Ford станет лидером автоиндустрии.