Бизнес лидер : Новости :: Какое будущее у Opel AG и есть ли оно?

2012 год – это год 150-летия концерна Adam Opel AG. Однако итог полуторовековой истории работы сегодня плачевен: компания является не просто убыточной, она – самое убыточное подразделение концерна General Motors. Многие мировые эксперты сходятся во мнении, что немецкую корпорацию может ждать крах и бесславное завершение долгой истории на рынке, сообщают эксперты Землячества трейдеров и инвесторов Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V. Какова реальность компании, и действительно ли у нее нет перспектив?

Деятельность компании в цифрах

Для того, чтобы понять, «на каком свете» находится автоконцерн Opel, можно привести некоторые цифры:

·         Кризис переживает с 1999 года, за последние 13 лет Opel «вытянул» из General Motors 15,6 миллиардов долларов.

·         Ведется подготовка к сокращениям штата и закрытию заводов.

·         СМИ очень часто пишут о том, что General Motors избавится от ненужного балласта в виде Opel.

Получается, что солидный юбилей у компании очень грустный. И все же:

·         Opel по-прежнему является крупнейшим автопроизводителем Европы, на заводах которой занято более 40 тысяч рабочих.

·         Авто данной компании – четвертые по популярности в Европе после Volkswagen, Ford и Renault. Главные рынки сбыта – Германия (7,6 процента) и Великобритания (12 процентов).

·         В сегменте среднего класса – Opel один из наиболее продаваемых в мире.

Каковы показатели Opel за 2011 год и чего ждать инвесторам?

В минувшем году Opel так и не удалось выйти из кризиса и восстановить свои показатели:

·         Стоимость бренда – 3,7 миллиарда долларов, потери за минувший год – 1,6 миллиарда.

·         Продажи в Европе стали меньше на 15 процентов по сравнению с 2007 годом, или на 12,8 миллионов авто. Продажи авто значительно выросли на территории России – сразу на 65 процентов.

·         Убытки компании впечатляют: 747 миллионов. Годом ранее – 1,95 миллиарда. Исполнительный директор GM Дэн Акерсон отметил, что в попытках вытащить убыточный немецкий концерн, американская корпорация рискует утонуть сама.

·         2012 год также начался не очень успешно: зафиксировано падение продаж в ЕС на 15,8 процентов.

·         Алексей Афанасьев, руководитель кафедры портфельных инвестиций Академии Masterforex-V рассказал «Биржевому лидеру» о том, что инвесторам пока не стоит ждать повышения цены на акции компании. Стоит подождать коррекции по рынку.

Какие проблемы – главные для Opel?

·         Экономическая ситуация в Европе.

·         Немецкие профсоюзы, которые не позволят GM закрыть заводы и уволить людей.

·         Серьезнейшая конкуренция.

·         GM запретил немецкому концерну выходить на какие-либо рынки, кроме Европы. Видимо, чтобы не создавать лишней конкуренции другим своим маркам.

·         GM не первый год не может определиться со стратегией спасения немецкого концерна, из-за чего именно американцев винят во всех бедах Opel.

·         К качеству авто от Opel много претензий.

Если Opel продадут, то кому?

Продажа Opel могла осуществиться уже не раз, но постоянно откладывалась по разным причинам. И вот в 2012 году об этом заговорили вновь. Кто же может стать хозяином медленно умирающего концерна?

·         Volkswagen. Концерн намеревается к 2018 году стать мировым лидером, и в СМИ проскользнула информация о том, что Опель может быть куплен Volkswagen.

·         Автомобилестроительная корпорация BAIC из Китая тоже могла бы претендовать на роль покупателя, но в GM на такую сделку вряд ли пойдут.

·         Корейская Hyundai, что позволило бы немцам выйти на широкий рынок.

Что будет с Opel?

Руководство GM пока не думает серьезно о продаже немецкого концерна, и готовит очередную антикризисную стратегию по спасению Opel:

·         Будет осуществлена программа жесткой экономии, предполагающая увольнение сотрудников, закрытие заводов, экономия на материалах и прочем.

·         Обновление штата топ-менеджеров Opel.

·         Долгожданный допуск на мировые рынки и выход за пределы рынков Европы.

·         Обновление модельного ряда.

150 лет работы на рынке – это очень серьезный срок. За пройденными годами надо видеть не только неудачи и ошибки, но и плюсы: любая неудача – это опыт, а он бесценен и помогает находить пути для достижения поставленных целей.

Редакционная коллегия «Бизнес лидера» проводит на форуме Forex опрос: есть ли у Opel шансы? – конечно, инвесторы заинтересованы в немецком гиганте Opel; – нет, без дополнительных вливаний, Opel канет в небытие;

– только время покажет, что будет с Opel.