Бизнес лидер : Новости :: Почему руководители таксопарков стремятся поднять стоимость проезда?
11 апреля 2012 г. 17:20

Руководители служб такси «135» и «107» Олег Радкевич и Игорь Верховец высказали мнение, что на сегодняшний день отмечается снижение качества услуг такси.
Требуется обновление в парке автомобилей. На работу в такси все больше приходит людей, для которых пассажироперевозки являются не основным заработком, а лишь приработком. Сейчас не выгодно содержать авто представительского класса. Все чаще на линию выпускаются автомобили с неприглядным внешним видом и где-то технически неисправные.
Специалисты считают, что тарифы для действенной работы без серых схем должны стать выше. Однако сейчас отдельные перевозчики снижают стоимость, чтобы закрепиться на рынке. Пассажиры платят в среднем 2,5 – 3,6 тысяч бел. руб. за один километр поездки.
О. Радкевич отмечает, что со вступлением в ЕЭП затраты на обновление автопарка возросли. В Минске тариф, который был бы рентабельным, должен быть около 5 000 бел. руб.
И. Верховец, в свою очередь, заметил, что брать всего две с половиной тысячи за километр – практически криминальная деятельность. Нужно найти самый оптимальный баланс между интересами таксистов и пассажиров.
Текст: Лия Кондратьева
Лукашенко рассказал, когда белорусам ждать повышения зарплат
МММ 2011: кого подставляет Мавроди на этот раз?
Годовщина теракта: на какие вопросы так и не получены ответы?
Согласится ли Католическая церковь «помирить» А. Лукашенко и ЕС?
href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

Напомним, что для Европы компактный гибрид от Toyota был представлен еще в Женеве в рамках автосалона. На авто установлен бензиновый двигатель объемом 1, 5 литра и, конечно же, электрический мотор. В общей сложности мощность гибридной установки равняется 100 лошадиным силам. Кроме того, автомобиль достаточно экономный: в смешанном режиме расход топлива равняется 3, 1 литрам на 100 км пробега. По данным производителей, машина практически не загрязняет экологическую среду: выброс углекислого газа в атмосферу – 79 г на км.
Дата публикации: 11 апреля 2012 г. 12:51
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.