Бизнес лидер : Новости :: Вывоз топлива снова ограничен?

На белорусско-литовской границе стали замечать «странные» очереди. Большегрузные фуры скапливаются у таможенного пункта, создавая километровые заторы. Ситуация, естественно, привлекла к себе внимание властей, и в итоге выяснилось, что одной из причин такой «толкучки» является вывоз топлива с территории Беларуси.

Напомним, что в 2011 году правительство ввело временное ограничение на вывоз белорусской продукции за границу. Это решение затронуло «стратегически важные» товарные позиции: мясо, сахар, муку и топливо. Если установленные нормы превышались, экспортеру приходилось платить специальный сбор.

Аналитики «FOREX MMCIS group» считают, что в условиях экономической нестабильности такая мера была, вполне целесообразной: во-первых, это предотвращало возможный дефицит на внутреннем рынке. А, во-вторых, казна получала дополнительные деньги от взимаемых с перевозчиков пошлин. Но, по большому счету, положительный эффект оказался ниже ожидаемого, и когда ситуация в Республике более-менее стабилизировалась, ограничения были сняты, и некоторые не преминули этим воспользоваться.

Дело в том, что разница в цене на топливо в Беларуси и пограничных государствах, в частности, в той же Литве, сделала вывоз этой продукции весьма выгодным. По состоянию на март цена литра дизельного топлива в Литве дороже, чем в Беларуси на целых 85%, в Латвии – на 92%, а в Польше – на 80%. Правда, польская таможня ведет контроль ввозимой в страну продукции, поэтому основным местом сбыта стала именно Литва, где за количеством прибывающих фур никто не следит.

Косвенным подтверждением этому служат данные с приграничных АЗС: только за январь и февраль реализация автомобильного топлива в Брестской области возросла на 153%, в Гомельской – на 198%, а в Витебской – на 127%.

Выходит, что свобода от ограничений обернулась для Беларуси новой проблемой: спекулятивной утечкой отечественной продукции. По мнению аналитиков, страдает от этого не только белорусский потребитель, который ощущает нехватку топлива на заправочных станциях, но и белорусские НПЗ – ведь теперь возможность их легальных экспортных поставок уменьшилась.

Все это заставило правительство Республики задуматься над тем, не вернуть ли запрет на вывоз топлива, и вчера этот вопрос активно обсуждался в Государственном таможенном комитете. Если решение все-таки будет принято, то вывозить дизельное топливо и бензин из Беларуси снова можно будет не чаще, чем раз в 8 дней.

Текст: Екатерина Чернякова