Бизнес лидер : Новости :: Почему Mazda прекращает производство грузовиков?

26 марта 2012 г. 11:43

Японская корпорация Mazda приняла решение прекратить выпуск своиъ коммерческих автомобилей до 2015 года. Причина –  резкое падение спроса на такой вид авто на внутреннем рынке, являющимся основным для коммерческих автомобилей Mazda.

Японская газета Nikkei сообщила, что компания не будет полностью закрывать для себя этот сегмент. В будущем японский автопроизводитель будет выпускать под маркой Mazda коммерческие автомобили, которые были произведены другими брендами.

Сейчас Mazda уже сотрудничает с Nissan Motor Co и Isuzu Motors Ltd в этом направлении. Компания выпускает модель Scrum Truck, являющуюся близнецом Suzuki Carry Pickup. В Японии с 2007 года продаются грузовики Mazda Titan различных версий.

По оценке аналитиков, уходящий финансовый год, который заканчивается в этом месяце, принесет компании Mazda чистых убытков в размере около 1,1 миллиарда долларов. Следует отметить, что финансовые неурядицы преследуют компанию с 2008 года, после того, как она вышла из-под контроля концерна Ford.

Текст: Дмитрий Никулин

Лукашенко рассказал, хочет ли он примирения с ЕС Какой кредитор может предоставить Беларуси $16 миллиардов? Когда в Минск вернутся послы ЕС? Откажутся ли белорусы от автомобилей при постоянном подорожании топлива?
href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

Универсал GT-R R35 Station Wagon является уникальным. Дело в том, что эта тюнинговонная модель была продемонстрирована на моторшоу Nagoya Auto Trend Show, котрое состоялось в далеком 2009 году. С тех пор неизвестно, сколько подобных авто ездит по миру. Более того, до сих пор неясно даже, какие моторы были установлены на машину.Автолюбители предполагают, что это может быть V6, но точной информацией никто не обладает. 

Дата публикации: 05 апреля 2012 г. 13:18

Ни для кого не секрет, что Nissan и Toyota конкурируют между собой на мировом автомобильном рынке и, следовательно, ведут непримиримую борьбу за рынки сбыта. Казалось бы, весь мир заслуженно признает преимущество Toyota Motor Corp. С этим сложно поспорить, однако уж слишком удачным оказался прошедший год для Nissan Motor.

Дата публикации: 04 апреля 2012 г. 13:03

Детали о дизайне и конструкции новой модели Impala от автопроизводителя Chevrolet долго держались в секрете и скрывались от потенциальных покупателей. Но перед самой премьерой маркетологи компании Chevrolet сделали «ход конем» и представили общественности подробности новой разаботки.

Как оказалось, Impala получил все-таки передний привод, тем самым не оправдав слухи автолюбителей о воможности заднеприводной версии авто. Тем не менее, производители обещают, что новинка будет достаточно экономичной. 

Дата публикации: 04 апреля 2012 г. 11:38

1. С чего все началось. В начале 2011г. Беларусь окунулась во вторую волну кризиса. Нацбанком была проведена официальная девальвация белорусского рубля, в результате чего его курс понизился к доллару на 56%, а затем были введены параллельно сразу два курса: официальный и внебиржевой. Зарплаты снизились почти вдвое (с 468 долларов до 263 долларов), зато цены неуклонно поползли вверх, в том числе и на горючее. 2. Был дешевым – стал дорогим. К 21 июля, на момент четвертого за год повышения цен на бензин, стоимость топлива в Беларуси уже почти достигла российского уровня – в среднем $1 за 1 литр. До этого – 7 июня – цены на «горючку» подскочили сразу на 30%. Таким образом, когда-то дешевый белорусский бензин враз стал дорогим. Челноки все еще продолжали возить его в соседние Литву, Украину и даже Польшу, но в Россию уже перестали – не было смысла. 3. Поэтапное и скачкообразное повышение цен. В республике в ответ на неконтролируемый рост цен началась акция протеста автомобилистов под названием «Стоп-бензин». Как ни странно, но она имела успех. Во всяком случае, так казалось в начале. Сам президент республики А.Лукашенко распорядился снизить цены, а также запретил повышать цены на топливо. 8 июня он предложил Белнефтехиму, что топливо с  утра 9 июня будет не 5200- 5100, а максимум 4500. А работать по ценообразованию предложил до 1 января поэтапно, в квартал добавляя по 2–3 процента, и то если это будет необходимо. Но не в коем случае не 30 процентов сразу. Президент категорически запретил рост свыше 3–5 процентов по ценам без его ведома. Резких подорожаний больше не было, но по 3-5% накидывали исправно. Уже следующее подорожание – 21 июля – было на 3%.

4. Ручные меры – не преграда для роста…цен. После ряда решительных заявлений Александр Лукашенко приступил к не менее жестким мерам, в частности он еще несколько раз волевым решением снижал цены на горючее (после чего они упали намного ниже доллара за литр) и запретил вывозить бензин из страны. Теперь при выезде из Беларуси на автомобиле можно было иметь только полностью заправленный бак плюс 10 литров с собой. Однако меры жесткой экономии помогли мало – стоимость горючего неуклонно продолжала расти.

Дата публикации: 03 апреля 2012 г. 17:55

Компактный хэтчбек  Renault Twingo на постсоветском пространстве мало известен, потому что его нет в продаже. Однако, в Европе эта модель пользуется огромной популярностью. Эта компактная микролиражка давно завоевала сердца европейских автолюбителей.

Производители аннонсировали, что уже в 2014 году появится новое поколение данного автомобиля. Разработка новинки ведется альянсом  Renault-Nissan совместно с Daimler AG. Имено поэтому на базе Renault Twingo 2014 года убдет построен и smart.  

Дата публикации: 03 апреля 2012 г. 12:28