Бизнес лидер : Новости :: Какая автокомпания стала крупнейшим рекламодателем рунета?

18 февраля 2012 г. 13:20

По результатам 2011 года альянс Renault-Nissan назван крупнейшим рекламодателем в российском интернете. На эти цели японско-французский альянс потратил 750 миллионов российских рублей, что составляет около $24,8 млн. Среди десятка самых крупных рекламодателей российского интернета  единственный автопроизводитель – Renault-Nissan.

По сообщению газеты «Коммерсант», несколько лет назад ситуация была совершенно иной. В 2007 и 2009 годах в списке десяти компаний, которые потратили наибольшее количество средств на интернет-рекламу, было пять производителей авто, в 2008 году – четыре, а в 2010 – три.

Данная статистика приводится агентством Havas Digital. По мнению же других экспертом, например, MindShare Interaction, данные не совсем верны. Агентство утверждает, что бюджет Renault-Nissan завышен, а в десятке компаний, которые тратят наибольшее количество денег на рекламу в рунете, обязательно должна быть и Volkswagen Group.

Тем не менее, альянс Renault-Nissan укрепляется на рынках Восточной Европы. Вскоре российский гигант «АвтоВАЗ» будет окончательно поглощен японско-французской компанией.

Текст: Дарья Миськевич

Лукашенко придумал, чем ответить на санкции ЕС? Лукашенко намерен жестко ответить на санкции Европы? Владислав Ковалев уже приговорен? Нацбанк: кризисные явления в экономике преодолены
href=”http://marketgid.com/” target=”_blank”>Загрузка…

На китайском автомобильном сайте autohome.com.cn появились неофициальные фото седана Lexus ES, который относится к новому поколению. Таким образом, авто было рассекречено раньше времени. Отметим, что премьера автомобиля была назначена  на апрель текущего года. Автолюбители и эксперты смогут увидеть новинку в рамках автосалонов в Пекине и Нью-Йорке. В интернете появились фото, на которых изображена та модель, которая предназначается для продажи на китайском рынке. У Lexus ES нового поколения больше нет ни одной кузовной панели, которая бы напоминало о родстве машины с предыдущими поколениями авто. Линия остекления изменилась, спереди седан выполнен в новом  отличительном стиле Lexus – светодиодные фары и x-образная решетка обрамляют авто.

Дата публикации: 22 февраля 2012 г. 16:25

Компания Ford продемонстрировала миру новую модель концепта  Tourneo Custom, который является авто нового поколения Transit. Машина сначала будет показана на Женевском автосалоне, а потом появится  и на конвейере. Уже в этом, 2012 году, рынки Азии и Европы увидят новинку. Ford Tourneo Custom получил «кинетическую» внешность, которая отдаленно напоминает новые модели Ford Focus (B-Max и C-Max).
Нужно отметить, что интерьер автомобиля значительно изменился по сравнению с нынешним поколением Transit.  На передней панели, в самом центре, разместился блок управления мультимедийной системой. Нечто подобное сделано в моделях Ford Focus  и Fiesta.

Дата публикации: 22 февраля 2012 г. 15:53

Китайская автомобильная компания BAIC продемонстрировала новую модель внедорожника B80VJ.  Планируется, что сначала модель дебютирует в качестве концепта, позднее будет налажено серийное производство. Как утверждают аналитики, новинка, разработанная китайскими конструкторами, очень сильно напоминает Mercedes-Benz Gelаndewagen (G-Class) – легендарную модель.

Дата публикации: 21 февраля 2012 г. 10:57

 На предстоящем автомобильном салоне в Женеве, который пройдет в середине марта, итальянская автомобильная компания Lancia, владельцем которой является концерн Fiat, представит седан Lancia Thema. Авто, по сути, является видоизмененным Chrysler 300C, только новой генерации.  Модель получит полный привод.

Дата публикации: 20 февраля 2012 г. 10:20

Французские автомобильные бренды традиционно не пользуются популярностью, они редко занимают первые строчки в рейтингах, зато чаще всего являются предметом насмешек и синонимом низкого качества. Сегодня эксперты заявляют о том, что с наступлением очередной волны мирового кризиса инвестиционная привлекательность автомобильного рынка существенно пострадала. В связи с этим возникает вопрос – может ли французский автопром быть той отраслью, куда следует вкладывать средства? Эксперты автомобильного рынка отмечают, что французские автомобили ненадежны, к тому же они дороги в обслуживании. Кроме того, французское автомобилестроение отличается особыми канонами, которые не очень вписываются в общепринятые мировые стандарты. Специалисты также указывают на низкую ликвидность французских авто на вторичном рынке. Кроме того, они относят эти бренды к «женским», заявляя, что при выборе французского автомобиля определяющими факторами становятся привлекательный внешний вид и красивое название.  

Дата публикации: 19 февраля 2012 г. 20:24