Бизнес лидер : Новости :: Белорусская железная дорога: новый формат, новые маршруты?

16 февраля 2011 г. 16:59

Недавно в Калининграде прошло совещание, в котором принимали участие уполномоченные представители администраций железных дорог стран СНГ и Балтии, на котором был согласован порядок обращения международных поездов пассажирского типа, а также прицепных и беспересадочных вагонов для графика движения межгосударственного сообщения на 2011-2012 гг. Кроме этого, было согласовано введение новых международных маршрутов.

Руководство «Белорусской железной дороги» запланировало открытие новых маршрутов международного сообщения, которые будут введены в летнее расписание с 29 мая текущего года. В частности, состоится открытие маршрута «Минск – Москва – Архангельск», который будет курсировать раз в неделю. Запланирован ввод нового поезда сообщением «Гродно – Киев – Симферополь», который в зимний период будет ходить до Киева, а в летний – до Симферополя. Большой популярностью у граждан пользуется поезд, курсирующий по маршруту «Брест – Барановичи – Челябинск», который теперь будет ходить через Астану до Караганды. Кроме этого, как пояснили в пресс-центре БЖД, вместе с коллегами из Латвии планируется возобновить железнодорожное сообщение по маршруту «Минск – Рига».

Поездка из Минска в Вильнюс теперь будет занимать 3 часа, а не как ранее 4. Два поезда, курсирующие по маршруту «Минск – Вильнюс» и «Вильнюс – Минск» будут отправляться из двух столиц в утреннее и вечернее время, что создаст дополнительные удобства для пассажиров.

Так как в нынешнем году ожидается упрощение визового режима со стороны Литвы, граждане, которые проживают на сопредельных территориях, могут воспользоваться услугами поезда нового маршрута «Лида – Вильнюс». Его ввод состоится после ратификации необходимых документов между представителями двух стран.

Что касается беспересадочных вагонов, то запланирован ввод прицепного вагона по маршруту «Брест – Баку» и «Чита – Минск». Последний будет обслуживаться российскими коллегами.

Кроме этого будет изменён маршрут поездов международного сообщения «Минск – Иркутск», «Новосибирск – Брест» и «Брест – Новосибирск». После введение нового графика следования пассажирских поездов, эти маршруты будут пролегать через Москву и Владимир, Нижний Новгород и Пермь. Это сделано с целью улучшения обслуживания пассажиров, а также для увеличения пассажиропотока.

Стоит отметить, что поездами «Белорусской железной дороги» можно добраться во многие страны Европы – их столицы и крупные города: Нидерланды (Амстердам), Германия (Берлин и Кёльн), Польша (Варшава), Чехия (Прага), Австрия (Вена), Румыния (Бухарест), Болгария (София, Варна), Швейцария (Базель). Кроме этого белорусскими поездами можно добраться до столиц России, Украины, Казахстана, Литвы и других стран СНГ, а также их крупных городов.

Не так давно «Белорусская железная дорога» перешла на новый формат работы. Новый формат заключается в системе организации пассажирских перевозок комплексного характера, которая направлена на эффективное удовлетворение потребностей пассажиров с использованием новых технологий и современного подвижного состава, сделать путешествия более удобными и комфортными. Всё это позволит усилить транспортные связи между регионами нашей страны, а также другими государствами-партнёрами. Внедрение данного проекта будет проходить в рамках реализации Государственной программы по развитию железнодорожного транспорта нашей республики на 2011 – 2015 гг.

По информации официального сайта «Белорусских железных дорог», планируется классифицировать рынок пассажирских железнодорожных перевозок на следующие линии: коммерческие, международные, региональные, межрегиональные и городские. В зависимости от предоставляемых услуг линии будут отличаться по классам комфортности, которые, в свою очередь, различаются набором предоставляемых сопутствующих услуг, а также техническими и другими характеристиками.

Например, для городских линий «Белорусской железной дорогой» будут приобретены швейцарские скоростные поезда Stadler. Как сообщалось ранее, в марте прошлого года БЖД заключили договор с компанией «Stadler Bussnang AG» на поставку 10 поездов. Напомним, что первый поезд прибыл в Беларусь несколько дней назад и сейчас проходит предэксплуатационную подготовку в Барановичском депо. Ещё два электропоезда прибудут в нашу страну уже в марте этого года. Стоит отметить, что стоимость одного такого поезда составляет примерно 6 миллионов евро.

Текст: Алина Сапонова