Особенности оцинковки кузовов Lada : Новости :: Бизнес лидер

24 ноября 2019 г. 19:52

На АвтоВАЗе реализуется концепция защиты кузовных компонентов машин от коррозии. На кузов наносят слой цинка, предотвращающий формирование ржавчины. До авто иностранного производства продукции Lada в этом смысле еще далеко, поскольку оцинковывается она максимально дешевыми методами.

Автопроизводители применяют несколько методик оцинковки. Качеством покрытия определяется и цена авто, и степень экономии на защите, а также периодичность ремонта, для которого требуются инструменты, сверла. Наибольшей надежностью отличается горячее цинкование, когда металл покрывают цинковым слоем при погружении в особую емкость с расплавленным материалом.

АвтоВАЗ пользуется катафорезным грунтованием – кузов в черновом варианте окунают в ванну с грунтом. Сверху появляется фосфатная пленка, предотвращающая коррозию. Дополнительно проводится цинкование по холодной технологии в виде покрытия составом с порошком цинка. У различных машин бренда степень оцинковки отличается. Для ВАЗ-2120 она составляет 30%, для Лада 4х4 и Нива 2131/2121 используют катафорезное грунтование. Kalina в первом поколении оцинкована на 52%, во втором – почти полностью. Priora с 2009 года оцинкована вся. О Largus точной информации нет, у Vesta и Xray сделана оцинковка по внешнему кузовному слою.

По данным сайта www.foerch.by

Текст: Светлана Пономарева

Какую компенсацию Беларусь хочет за грязную нефть? Лукашенко поменял руководство своей Администрации Когда Беларусь и Россия согласуют цены на газ? Лукашенко: “Мы готовы и по $200 газ покупать”