Как Восточная Европа ищет альтернативы российской нефти? : Новости :: Бизнес лидер

24 мая 2017 г. 08:34

Сегодня многие государства пытаются найти альтернативу российским энергоносителям. Так, страны Восточной Европы ищут возможности поставок нефти в обход России. Как сообщает «Биржевой лидер» со ссылкой на Deutsche Welle, накануне в Минске было подписано соглашение между Беларусью и Украиной о нефтепроводе «Мозырь-Броды».

Какое соглашение подписали Беларусь и Украина?

По мнению многих экспертов, это следует рассматривать как очередную попытку восточноевропейских стран организовать поставки «черного золота» в обход РФ. Следует отметить, что Украина и Беларусь занялись поиском альтернативы российской нефти еще в минувшем году. Например, в сентябре 2016 года в Минске состоялись переговоры по поводу возможности поставок энергоносителя из Азербайджана и Ирана в порт Южный вблизи Одессы, а затем через нефтепровод «Одесса-Броды» и «Мозырь-Броды» до нефтеперерабатывающего завода в Мозыре.

23 мая нынешнего года в белорусской столице представители компаний «Укртранснафта» и «Гомельтранснефтегаз Дружба» подписали документ об использовании нефтепровода «Мозырь-Броды». К участию в заседании Международной ассоциации транспортировщиков нефти были приглашении представители польской PERN Przyjazń и Каспийского трубопроводного консорциума.

Таким образом, можно говорить о проведении Киевом и Минском последовательной работы по диверсификации поставок нефти в Восточную Европу. Очевидно, что путь к альтернативным источникам будет сложным. Напомним также, что указанное соглашение является пролонгацией договора, который действует между Беларусью и Украиной с 2004 года.

Согласно документам, подписанным ранее, российская нефть по одной из веток нефтепровода поступает в Европу, а вторая ветка работает в режиме реверса. Эту систему начали использовать в 2011 году, после резкого сокращения поставок российской нефти в Беларусь. Тогда были налажены поставки сырья из Венесуэлы по схеме замещения поставок из Азербайджана. Нефть поступала на белорусскую территорию по нефтепроводу из Одессы и поставлялась на Мозырский НПЗ.

В Минске говорили о возможности ежегодных поставок этим маршрутом в страну до 16 тонн нефти, но в 2012 году России и Беларуси удалось достичь договоренности, и проект альтернативных поставок свернули.

Докторант Свободного университета Берлина и эксперт Центра Острогорского Сергей Богдан напоминает, что в Минске начали рассматривать альтернативные пути нефтяных поставок после прошлогоднего нефтегазового спора с Россией. Тогда Новополоцкий и Мозырский НПЗ недополучили порядка 6 миллионов тонн нефти из предусмотренного соглашением ежегодного объема в 24 миллиона тонн.

В связи с этим белорусская сторона возобновила переговоры с государствами Балтии, Украиной, Польшей, а также экспортерами нефти: Азербайджаном и Ираном. Недавно состоялась встреча Александра Лукашенко с руководством трейдинговой компании Glencore International AG (Швейцария). Это крупнейший трейдер сырьевой группы. Специалист поясняет, что Минск заранее пытается найти альтернативных поставщиков нефти, поскольку после завершения налогового маневра в России цены на энергоноситель на внутреннем рынке страны возрастут.

Сергей Богдан считает диверсификацию нефтяных поставок актуальным вопросом как для Беларуси и Украины, так и для стран Европы. Белорусской стороне будет проще достичь договоренности с поставщиками, если проект будет иметь статус регионального. Кроме того, это позволит привлечь средства потенциальных партнеров.

В Восточной Европе и ранее обсуждали возможность ухода от российской нефтяной зависимости. Так, рассматривалась вероятность строительства транспортного коридора «Юг-Север», а также планировалось запустить простаивающую часть российского трубопровода между Латвией и Полоцком в реверсном режиме для поставок нефти на Новополоцкий НПЗ,

Игорь Тышкевич, аналитик Института будущего Украины указывает на заинтересованность Киева в обеспечении сырьем Мозырского НПЗ. На украинской территории нет мощностей по переработке нефти, и на белорусский бензин в импорте нефтепродуктов приходится свыше 60%. Кроме того, 40% дизельного топлива, которое продается в Украине – белорусского производства.

Текст: Светлана Пономарева