Как работает завод Nissan в Санкт-Петербурге? : Новости :: Бизнес лидер

12 февраля 2019 г. 14:02

В Питере на заводе Nissan организован полноценный цикл производства, включающий работы по сварке кузовов, а также их окраске. Локализация сейчас оценивается в 60%, а в дальнейшем показатель планируется повышать. Производство бамперов из пластика, топливных трубок осуществляется на месте, но трансмиссию и силовые агрегаты пока импортируют.

За минувший год предприятие выпустило рекордные 56 525 машины, за период с 2009 года их число уже превысило 357 тысяч. Цикл включает стандартную последовательность работ: сварку панелей кузова, ручную или стендовую проверку, покраску в специальной камере, окончательную сборку. После этого авто тщательно осматривают, проверяя герметичность, наличие комплектующих под днищем. Окраску контролируют на предмет качества выборочно в особой комнате. Проверку геометрии, качества сварки и сборки выполняют на отдельном посту.

Узлы и компоненты доставляют в цеха беспилотные грузовые платформы. Они передвигаются по магнитной разметке, нанесенной на пол, а заряжаются самостоятельно либо вручную. В каждом из цехов имеются специфические сверла и остальной инструмент. Работа всего оборудования контролируется датчиками и видеокамерами, сведения передаются в диспетчерскую систему. Стенд для проверки дисков колес оснащен компьютером, который сравнивает изображения с камер с заданной спецификацией, а нужные вспомогательные приспособления создают на 3D принтере. По данным сайта www.foerch.by

Текст: Светлана Пономарева

Сколько Беларусь будет платить по долгам в ближайшие годы? Когда в Беларуси введут таргетирование инфляции? Чем Лукашенко понравилось Ивье? Лукашенко: «Некоторые в погонах побурели и оборзели»