Как не ошибиться с выбором моторного масла для своего авто? : Новости :: Бизнес лидер

19 сентября 2016 г. 13:03

Любой автомобилист заинтересован в том, что его машина служила как можно дольше. Для этого необходимо, в первую очередь, соответствующее техническое обслуживание с применением качественных материалов, например, очистителей тормозов и растворителей ржавчины. После проведения таких работ механики используют специальную пасту для рук, как и после замены масла, которую также необходимо осуществлять своевременно.

Обычно автопроизводители устанавливают определенные периоды для замены масла. Как правило, они составляют 10-15 тысяч километров, но показатели пробега для разных стран могут отличаться. Технический специалист компании SK Lubricants, выпускающей смазочные масла ZIC, Денис Извеков отмечает, что на сроки замены масла влияет множество факторов. Речь идет о климатических условиях, манере вождения, качестве топлива с точки зрения содержания серы, состоянии двигателя машины и т.п. Кроме того, основа масла может быть синтетической либо минеральной, свою роль играет и пакет присадок: свойства каждого конкретного масла.

Даже если машиной пользуются редко и только на небольших расстояниях, менять масло необходимо как минимум раз в год. В состав каждого масла входят различные химические соединения и синтетические добавки, со временем они теряют свои характеристики.

Во время действия гарантии на автомобиль выбором масла обычно занимаются специалисты официального автосервиса, применяя при этом рекомендации производителя. Но в последнее время автолюбители все чаще пользуются альтернативным вариантом: самостоятельно приобретают масло и привозят его с собой на ТО. Дело в том, что оригинальные масла, предлагаемые дилерами, обходятся в несколько раз дороже, чем продукция лучших брендов в магазинах.

В связи с этим необходимо понимать, какое масло станет оптимальным выбором для конкретного автомобиля. Для классификации масел применяются различные критерии. Например, по типу двигателя они бывают для дизельных или бензиновых машин, по основе – минеральные, синтетические и полусинтетические. Самый большой разброс в магазинах существует по вязкостно-температурным характеристикам, поскольку чаще всего в современных автомобилях используются синтетические масла.

По вязкости различают зимние масла с обозначениями 5W, 0W и т.д., а также летние 30, 40 и т.д. С другой стороны, большинство смазок в настоящее время являются универсальными, понятие сезонного масла применяется все реже, и на рынке представлены уже в основном всесезонные масла. Особое внимание Денис Извеков рекомендует уделить низкотемпературным свойствам. Чем меньше первая цифра в обозначении вязкости масла, тем ниже температура, при которой оно может работать. Как правило, автопроизводители указывают в инструкции не только периоды замены масла и особенности эксплуатации, но и рекомендованные значения вязкости. В случае, если такой инструкции нет под рукой, можно получить необходимую информацию с помощью онлайн-подборщика, предлагаемого многими автомобильными компаниями.

Своя классификация масел есть и у производителей. У современных моторов бывают различные конструктивные особенности, поэтому им могут подходить разные масла. Даже если смазочные материалы схожи в части основных характеристик, между ними могут быть заметные различия по химическому составу. Соответственно, масло может идеально подходить для одного двигателя, и совершенно не подходить для другого. Именно поэтому у производителей существуют так называемые допуски, представляющие собой стандарты качества масла для конкретных автомобилей.

При выборе масла в магазине необходимо изучить указанные на этикетке спецификации и допуски. На сервис автодилера можно приехать со своим маслом, но это масло должно соответствовать требованиям производителя по эксплуатационным свойствам, которые указаны в инструкции. В целом автовладелец может не вдумываться в значение каждой цифры или буквы, но они должны совпадать с тем, что указано в инструкции. Наилучшим вариантом специалисты считают приобретение масла у прямых производителей, имеющих полный цикл производства, включающий добычу ресурсов и выпуск смазочных материалов.

Текст: Светлана Пономарева