Нужно ли защищать отечественный автопром? : Новости :: Бизнес лидер

29 ноября 2017 г. 15:32

Президент Беларуси пообещал простимулировать население к покупке отечественных автомобилей Geely. За границей введение различных заградительных пошлин ради поддержки национального автопрома считают противоречащим требованиям рыночной экономики. США не защищались от нашествия японских экономичных авто, предоставив вместо этого компаниям возможность строить заводы на своей территории. Так здесь появились предприятия Toyota Nissan и Honda.

В Китае есть пошлина на импорт машин, но она составляет 25% и не считается заградительной. В стране достаточно успешно работают заводы зарубежных производителей, собирающие массу моделей. Для них предусмотрены специализированные СТО, где предлагают обработку профессиональными растворителями ржавчины и очистителями тормозов, а также используют качественную пасту для рук механиков. В Евросоюзе пошлина в 10% действует для всех, а запретов на строительство сборочных предприятий нет.

Порядка 1,2 миллиона авто выпускается ежегодно в Турции, причем около 70% из них экспортируется. Вместо заградительных мер здесь действуют выгодные условия для инвестиций и программа субсидирования экспортеров. К слову, в России и Казахстане пошли по пути стимулирования покупки отечественной автомобильной продукции за счет льготных кредитов. Правда, за рубежом нет примеров таких мер. 

Текст: Светлана Пономарева

О чем Лукашенко говорил с Президентом Таджикистана? Чем Беларусь готова поделиться с Казахстаном? В Беларуси может появиться система мгновенных платежей За что в Беларуси ценят “Мидеа Груп”?