Почему белорусы перестали пригонять авто из-за границы? : Новости :: Бизнес лидер

10 февраля 2017 г. 09:58

В последние годы в Беларуси наблюдается падение рынка автомобилей, ввозимых из-за границы. Например, не так давно на площадке склада временного хранения таможенного терминала, рассчитанной на 225 машин, были заняты практически все места. Сейчас же она пустует на 70%. Заместитель гендиректора ОАО «Белмагистральавтотранс» Андрей Осипчик отмечает, что наиболее активный ввоз автомобилей из-за границы пришелся на 2011-2012 годы.

Как правило, из Европы тогда пригоняли технически исправные бюджетные модели. При должном внимании к их техобслуживанию (обработке специальными смазками и другой автохимией, требующей использования пасты для рук), они до сих пор ездят по белорусским дорогам. Из США в контейнерах привозили аварийные авто, которые покупали из-за дешевизны.

Но в 2015 году белорусы начали приобретать относительно недорогие авто российской сборки. Например, если в салоне ранее можно было купить Volkswagen Tiguan из Германии за 30-50 тысяч долларов, то эта же модель, собранная в Калуге, обойдется в 24-27 тысячи. В итоге в январе на СВХ оформили только 64 легковых авто, прибывших из дальнего зарубежья. Это практически в 5 раз меньше потока, поступающего из РФ. К слову, последние приезжают на таможню для уплаты утилизационного сбора. 

Текст: Светлана Пономарева

Лукашенко требует, чтобы аграрии сами зарабатывали деньги Почему в Нацбанке Беларуси не опасаются оттока капиталов? Почему Лукашенко сожалеет о Brexit? Что Лукашенко предложил Кадырову?