Сколько придется заплатить за бортовое устройство BelToll? : Новости :: Бизнес лидер

11 июня 2013 г. 21:41

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси своим постановлением от 7 июня нынешнего года установило размер залоговой стоимости, которое будет вноситься за бортовое устройство системы BelToll. Данное устройство предназначено для оплаты проезда по автодорогам республики. Как сообщил представитель Минтранса Евгений Рокало, документ сейчас проходит согласование в Министерстве юстиции. После его официального опубликования, которые ожидается в ближайшее время, владельцы транспортных средств массой менее 3,5 тонн будут вносить залог в размере 20 за использование бортового устройства. Для транспортных средств большей массы залоговая стоимость прибора составит 50 евро.

Постановление также утверждает образец акта, который будет составляться при нарушении процедуры оплаты за проезд и задержании транспортного средства. Кроме того, в нем определены формы квитанций на внесение оплаты, претензий по начислению взимаемых средств и заявления для регистрацию в данной системе юридических лиц, освобождаемых от оплаты проезда по платным автомагистралям согласно указу №426, подписанному 27 сентября прошлого года. Данным указом от таких сборов освобождаются транспортные средства, имеющие регистрацию на территории государств, которые входят в Таможенный союз при условии, что их технически допустимая общая масса менее 3,5 тонн.

Правом бесплатного проезда пользуются также мотоциклы и мопеды, зарегистрированные в Беларуси, самоходные машины и колесные тракторы, автомобили оперативного назначения, а также машины, используемые для обеспечения правопорядка на территории республики и ее обороноспособности. Не будут платить за дороги и водители городских маршруток и автомобилей, используемых для оказания медицинской помощи, перевозок грузов для гуманитарной помощи гражданам республики и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

По словам Евгения Рокало, данное постановление является первым, за ним последуют еще три документа, которые планируется принять на этой неделе. Остальные постановления будут определять правила округления, используемые при расчетах в системе, размер повышенной платы для пользователей, которые допустили нарушение движения по платным автодорогам. Помимо прочего, будут предусмотрены внутренние нормы для владельца системы BelToll – предприятия «Белавтострада». Все эти документы будут дополнять порядок, который утвержден соответствующим постановлением белорусского правительства №340 от 30 апреля. Все указанные акты призваны урегулировать взаимоотношения между пользователями системы сбора платы за проезд и юридическими лицами.

Ввод электронной системы сбора платы за проезд намечен на 1 июля текущего года. Начало работы BelToll завершит первый этап проекта, общая стоимость которого составит примерно 120 миллионов евро. Преимуществом системы является в первую очередь возможность внесения платы за пользование автодорогами без необходимости менять полосу движения или останавливаться. Списание средств будет происходить в автоматическом режиме. Для этого на дорогах будут установлены специальные порталы, а также лазерные датчики, видео- и фотокамеры, которые будут фиксировать проезжающие авто. Автомобили должны иметь бортовые устройства, которые лучше всего установить на лобовое стекло. Приборы делятся на два вида, один из которых предназначен для легковых машин, другой – для грузовых, их основное различие заключается в размерах.

С 3 июня в республике стартовала регистрация в системе BelToll. Для прохождения этой процедуры, а также создания собственного аккаунта необходимо зайти на официальный интернет-ресурс системы. Кроме того, это можно сделать в пунктах по обслуживанию клиентов, которые расположены во всех областях страны.

В общей сложности 815 километров белорусских автодорог станут платными. Пока к этой категории будет отнесена вся трасса М-1/Е30 Брест- Минск – граница России. Кроме того, плата будет взиматься за проезд на некоторых участках автомагистралей М-6/Е 28 Минск – Гродно – граница Польши, М-4 Минск – Могилев, М-3 Минск – Витебск, М-5/Е 271 – Гомель, М-2 Минск – Национальный аэропорт Минск. Инвестором проекта выступает компания Kapsch TrafficCom AG (Австрия), которая направит на его реализацию свыше 267 миллионов евро. Инвестдоговором предусмотрен переход оборудования в собственность Беларуси после сдачи в эксплуатацию каждой из очередей оборудования.

Текст: Светлана Пономарева