Почему Россия отказывается от Прибалтийских портов? : Новости :: Бизнес лидер

15 сентября 2016 г. 00:07

Россия планирует исключить перевалочные мощности в странах Балтии при экспорте своей нефти. Как сообщает издание «Биржевой лидер», в дальнейшем поставлять «черное золото» на внешние рынки предполагается исключительно через порты, находящиеся в Российской Федерации. Следует отметить, что для Прибалтики такая переориентация российских нефтяных потоков будет ощутимым ударом, поэтому власти этих стран сейчас пытаются найти способ восполнения доходов, поступающих в бюджет.

О чем Путин говорил с главой «Транснефти»?

12 сентября глава «Транснефти» Николай Токарев встретился с Президентом России Владимиром Путиным. Во время этой встречи обсуждались перспективы развития нефтяной компании, а также ее операционные показатели. По словам руководителя «Транснефти», на предприятии ситуация складывается вполне благополучно. В частности, в этом году компания планирует увеличить объемы прокачки сырья по магистральным трубопроводам до 482 миллиона тонн, что на 1,5 миллиона тонн больше, чем годом ранее. Экспортные поставки запланированы на уровне 238 миллионов тонн, т.е. на 3,7% больше, чем в минувшем году. 244 миллиона тонн сырья пойдет на внутреннюю переработку.

При этом «Транснефть» продолжает активное строительство. Так, в этом году на создание новой инфраструктуры будет направлено 159 миллиардов рублей, а на модернизацию действующих объектов и их капремонт – 190 миллиардов рублей. На завершающей стадии находятся и некоторые крупные проекты в Сибири. В конце 2016 года ожидается сдача в эксплуатацию нефтепроводов «заполярье – Пурпэ» и «Куюмба – Тайшет», по которым будут осуществляться поставки нефти в Тихоокеанский регион.

Одной из ключевых тем, которая была затронута Владимиром Путиным и Николаем Токаревым, стало изменения маршрута экспорта поставок российской нефти. Руководитель «Транснефти» рассказал о снижении загруженности прибалтийских портов Рига и Вентспилс российскими нефтепродуктами, причем такая тенденция существует уже несколько лет.

Например, по итогам прошлого года объемы перевалки сырья через прибалтийские порты составили 9 миллионов тонн, а в этом году – только 5 миллионов. В дальнейшем такая динамика будет продолжаться, загруженность портов в Прибалтике российской нефтью будет снижаться, а к 2018 году планируется полностью отказаться от использования этих перевалочных мощностей.

По мнению экспертов, Российская Федерация в настоящее время может позволить себе подобный шаг, поскольку на Юге и на Западе страны имеется профицит российских перевалочных мощностей. Загрузка магистралей, проложенных к Приморску, Усть-Луге и Новороссийску может составить 32 миллиона тонн, но они обладают значительно большим потенциалом. В связи с этим было решено частично использовать российские мощности для переправки отечественных нефтепродуктов за границу. Речь идет о мощностях, не задействованных в транспортировке сырья.

К слову, такая же ситуация складывается и с перевалкой сухих грузов. По данным Министерства транспорта России, грузооборот портов страны с 2012 года увеличился на 20% и к концу прошлого года превысил 943 миллиона тонн в год. Соответственно, в такой ситуации переплата соседним государствам за транзит совершенно нелогично.

В целом тенденция к сокращению объема поставок транзитных грузов из России через прибалтийские государства наметилась несколько лет назад. В число таких грузов вошла и нефть. Тем не менее, власти Эстонии, Латвии и Литвы все же поддержали введение антироссийских санкций Европейским союзом. Очевидно, что эти государства могли бы предложить российской стороне более выгодные условия, избежав при этом утечки из своих портов нефти и других грузов. К тому же ситуация складывается не в пользу балтийских стран: в Эстонии грузооброт падает примерно на 20% в год, и вскоре местные порты могут просто опустеть.

На данный момент правительства стран Прибалтики не решили, как именно они будут компенсировать бюджетные потери, связанные с этой ситуацией. С другой стороны, определенную помощь им могут оказать Соединенные Штаты и Евросоюз. Сейчас они активно работают над снижением зависимости европейских государств от сотрудничества с Россией. Соответственно, Эстония, Латвия и Литва могут рассчитывать на некоторые преференции либо финансовую помощь. Еще одним запасным вариантом для Прибалтики может стать более активное сотрудничество с Беларусью.

Текст: Светлана Пономарева

Украина наконец определилась с городом проведения песенного конкурса «Евровидение» в 2017 году. Как и ожидалось, им стал Киев, однако на решение этого вопроса ушло немало времени. В конкурсе на право проведения этого мероприятия помимо столицы участвовали Херсон, Харьков, Одесса, Львов и Днепр. Несмотря на то, что в финал должны были выйти только два из них

Дата публикации: 10 сентября 2016 г. 19:59