Какими авто могут удивить известные производители? : Новости :: Бизнес лидер

01 сентября 2016 г. 00:02

В мире автомобилей существует множество стереотипов, которые складывались годами. Например, под Ferrari обычно понимают спорткар, если речь заходит о Scania, представляется автобус или фура, а Rolls-Royce ассоциируется с роскошным представительским седаном. Однако в истории многих автопроизводителей встречались модели, способные удивить даже опытных автолюбителей.

Примером могут служить универсалы от Aston Martin. Эта компания специализируется на спорткарах, а также выпускает седаны Lagonda и Rapide. На базе первого при участии швейцарской Roos Engineering Ltd и был создан универсал. Это была машина с бензиновым мотором V8 в 309 л.с., автоматической коробкой передач и разгоном до сотни за 7,8 секунды. В те времена подобный результат мог показать далеко не каждый универсал.

Основной специализацией компании DAF всегда были тягачи, ранее она выпускала еще и автобусы. Но в прошлом столетии этот производитель выпускал легковые авто, в том числе купе DAF 66 Marathon 1300. В данном случае речь идет не о концепте, с конвейера сошло около 25 тысяч экземпляров стильного окупе. В 1960-х годах компания весьма активно выпускала двухдверные купе, были еще и седаны, а также универсалы. Сейчас компания окончательно переключилась на выпуск коммерческой техники и седельных тягачей. Для большинства людей универсал Ferrari – это спорткар FF с полным приводом, получивший впоследствии название GTC4Lusso. Но компания и ранее выпускала авто с этим типом кузова. Так, в 1996 году увидела свет модель Ferrari 456 GT Venice Estate от итальянского ателье Pininfarina. Правда, купить эту машину захотели только шесть человек, поэтому она была выпущена в шести экземплярах. К слову, все они в хорошем состоянии находятся в коллекциях и музеях. В немалой степени этому способствовало своевременное и качественное техобслуживае: обработка специальными смазками, растворителем ржавчины и прочей автохимией, требующей применения пасты для рук.

Есть чем удивить и бренду Lada, в линейке которого еще до Largus был семиместный минивэн. Речь идет о модели ВАЗ-2120 «Надежда», который выпускался с 1996 по 2008 год. Всего было выпущено 8 тысяч единиц, и все они продолжают кататься по российским дорогам. Этот первый российский минивэн был построен на платформе «Нивы» с некоторыми доработками и имел несколько спецверсий.

В истории Lamborghini были не только трактора, но и необычные модели вроде Marco Polo. Прототип был разработан в ItalDesign, он отличался от обычной продукции бренда повышенной практичностью: хорошей шумоизоляцией, комфортным салоном, удобными дверями и т.д. Серийной эта модель так и не стала.   

У Porsche был опыт производства седанов на базе 911-й модели. Впервые такая машина была выпушена в 1967 году по заказу американского миллионера Вильяма Дика, а вторая модель в этом кузове появилась в 1988-м году, это была 989.

Rolls-Royce не раз выпускал универсалы. В 1978- м году под заказ была произведена модель Rolls-Royce Silver Shadow II Estate Car, а через два года появилось ее второе поколение.

Во времена СССР практически все мечтали о «Волге», большом комфортном седане представительского класса. Большой популярностью пользовался и кузов универсал. А в 2005 году российский производитель решил выпускать купе на базе 3110, и даже создал прототип модели. Эффектное авто нравилось людям, но решающим фактором стала очень высокая цена – 12 тысяч долларов. В результате проект был закрыт.

Такая же судьба постигла победителя конкурса Запорожского автомобильного завода на лучший автомобиль для пассажирских перевозок. Проект на базе «Таврии» имел кабину водителя, расположенную над передним левым колесом и изолированную от салона. Двигатель размещался справа, а салон был весьма вместительным. На реализацию этого проекта не нашлось финансирования.

Внедорожники ЛуАЗ продавались достаточно хорошо, но к 1980-му году модель ЛуАЗ-969 М устарела. В связи с этим была выпущена обновленная модель ЛуАЗ-1301 с новым кузовом. Этот прототип также не дошел до серии, хотя проект и пытались возродить в 1994 году. В 2003 году все же появилась небольшая партия этих авто, которые продавались с большим трудом.

Текст: Светлана Пономарева